CA Avoriaz (4)

Halte au CA Avoriaz

Service Départemental d’Incendie et de Secours de la Haute-Savoie

EC SAP : Engin Chenillé Secours à Personne

De nombreuses autres photos des moyens d’Avoriaz disponible avec la fonction « rechercher » !!

Saison hivernale SDIS 74

Quelques photos prises lors de ma saison hivernale au sein du SDIS 74 – Casernement associé d’Avoriaz.

VLI Morzine

VLCDG 4×4 Morzine

VLHR Morzine

Avoriaz 1800

Quelques photos diverses prisent en station (manœuvres ; interventions ou visites d’établissements)

VLHR Avoriaz

Base d’hélicoptères MBH (Mont Blanc Hélicoptère) 

Intervention Choucas 74 – EC SAP Avoriaz par jour de beau temps

Intervention Choucas 74 – EC SAP Avoriaz de nuit

Départ des EC SAP et EC INC sur porte engin

Saison hivernale SDIS 74

Quelques photos prises lors de ma saison hivernale au sein du SDIS 74 – Casernement associé d’Avoriaz

Avoriaz 1800 de nuit 

Quelques photos diverses prisent en station (manœuvres ; interventions ou visites d’établissements)

Evolution sur piste de rando et les abords de la station avec le VLHR et le VSAV

Intervention de nuit avec les EC SAP / INC / VTU Avoriaz

Base d’hélicoptères MBH (Mont Blanc Hélicoptère) 

DZ pour les 2 hélicos de secours sur pistes, l’un armé par un pilote et un mécanicien de bord ; l’autre avec un médecin en plus. Ils interviennent sur tout le domaine des portes du soleil mais pas seulement. En tout, 24 stations sont sur le secteur de ces hélicos. C’est également ici que se pose Dragon ou Choucas.

Intervention Dragon 74 – EC SAP Avoriaz par jour de beau temps

Intervention Dragon 74 – EC SAP Avoriaz sous les nuages

Couché de soleil sur Avoriaz

Essai roulage EC VTU + R EC INC

Photos de famille des EC sur le plateau de la station avant de faire le changement avec les engins à roues

 

Déneigement de la station – Inversion EC / véhicules à roues

Station en cours de déneigement avec le VSAV 

VLHR / CCR en retour d’intervention

Départ de l’EC VTU sur porte engin

EC au garage réserve / Fermeture du CA

Après presque 5 mois de saison au SDIS 74, je tiens à remercier la direction départementale pour son accord à la réalisation des photos. Je remercie également les Chefs de Centre visités ainsi que l’ensemble des conducteurs qui ont répondu présent pour la prise des photos des véhicules Haut-Savoyards.

CA Avoriaz (Morzine)(2)

Casernement Associé d’Avoriaz

Centre de Secours de Morzine

Présentation du CA :

Groupement : Chablais

CS de rattachement : Morzine

Le CA est ouvert uniquement en saison hivernale (de mi-décembre à fin avril) et en saison estivale (du 1er juillet à début septembre). L’hiver, une garde journalière de 6 sapeurs pompiers est assurée par un sous officier professionnel de l’équipe renfort GCH (Groupement Chablais) et 5 saisonniers (le CA compte 7-8 saisonnier). Au plus fort de l’hiver, plus de 23 000 personnes sont présentes en station. L’été, seulement 4 sapeurs pompiers assurent une garde postée en comptant le sous officier professionnel (avec 5 à 6 saisonniers). Hors saison, environ 200 à 300 personnes résident en station et le CS Morzine intervient en 1er appel.

Environ 220-230 sorties de secours sont réalisées l’hiver et environ 50-60 en été.

En hiver, le secteur d’intervention se limite exclusivement à la station, aucun secours n’est réalisé sur les pistes ou sur la route d’accès. L’été, ils interviennent également sur certaines pistes de VTT.

Avoriaz étant une station entièrement enneigée et dite « piétonne » lors de la saison ; l’ensemble des services se font en engins chenillés, sapeurs-pompiers compris. Le CA est donc équipé de 3 engins sur châssis dameuses modifiés. Des véhicules classiques « à roues » sont présents également l’hiver dans une autre remise s’il n’y a pas assez de neige en début et fin de saison pour circuler et pour intervenir l’été.

Moyens :

1 EC SAP ; 1 EC VTU ; 1 EC INC ; 1 R EC INC

1 VLHR ; 1 VSAV 4×4 ; 1 CCR ; 1 VTUHR (véhicule réserve GCH affecté pour l’été)

Présentation des véhicules du CA :

EC SAP : Engin Chenillé Secours à Personne

Véhicule équipé en 2002 sur un châssis dameuse de 2000. Intervient en 1er appel SAP et est équipé de manière identique à un VSAV.

EC VTU : Engin Chenillé Véhicule Tout Usage

Véhicule acheté neuf en 2012. Il intervient en 2ème appel SAP avec la présence d’un brancard dans la cabine arrière et tout le nécessaire pour des premiers secours et des immobilisations. Les interventions DIV sont réalisées en emportant des lots (bâchage, tronçonnage, épuisement, assèchement, etc) dans le hayon arrière.

EC INC : Engin Chenillé Incendie

Véhicule acheté neuf en 2006. Il est équipé d’une double cabine et d’une pompe mais ne dispose pas de citerne. Il se raccorde aux poteaux incendie de la station. 

En cas de départ incendie, le BAT s’équipe dans la double cabine et le BAL suit avec l’EC SAP. 

Côté conducteur, on retrouve 3 tuyaux de 70-20m en Z (traversants) ; 5 tuyaux de 45-20m pré connectés avec sa LDV40 (traversants) ; 1 ligne d’attaque (1 tuyau de 45-20m en O avec sa LDV40 + 2 tuyaux de 45-20m en Z) ; des pièces de jonction et des accessoires hydrauliques.

Côté chef d’agrès, on retrouve 3 tuyaux de 70-20m en Z (traversants) ; 5 tuyaux de 45-20m pré connectés avec sa LDV40 (traversants) ; 2 bidons d’émulseur et 1 ventilateur thermique.

A l’arrière, une pompe 1000/15 est disposée ; un tuyau d’alimentation de 110-20m est placé juste au dessus.

Sur la lame, on retrouve une échelle à coulisses 3 plans ; 1 échelle à crochets ; une gaffe et une caisse alimentation. Cette dernière emporte : 1 sac d’attaque (1 ligne d’attaque) ; 3 tuyaux de 70-20m en Z avec une division 65/2×40 ; 5 tuyaux de 70-20m en pré connectés avec une division mixte 65/65-2×40.

A l’intérieur de la double cabine, on retrouve 6 ARI ; les matériels divers sous la banquette ; 1 LSPCC et 1 lot échelle ; des extincteurs ; 1 ligne d’attaque et l’ensemble du matériel pour de la longue reconnaissance.

R EC INC : Remorque Engin Chenillé Incendie

Remorque équipée d’une tonne de 800L d’eau ; d’une pompe 1000/15 ; de tuyaux et de lances nécessaires au remplacement de l’EC INC lorsque celle-ci est indisponible. Elle sera tractée par l’EC VTU ou, en dernier recours, par l’EC SAP.

VLHR : Véhicule de Liaison Hors Route

VSAV 4×4 : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes 4×4

 

CCR : Camion Citerne Rural

 

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